烈日当空，钻进晒了一中午的车里，热浪扑面，额头瞬间冒汗。看一眼油价，很多人咬咬牙：“忍忍吧，开空调太费油！”方向盘烫手，后背汗湿，一边擦汗一边坚持。这个场景，是否也曾在你夏日驾驶中上演？
然而，最新测试揭示了一个反直觉的事实：在车速超过80公里/小时的路上，开窗通风竟然比开空调还要多耗油20%。因为开窗会严重扰乱车身气流，形成“空气刹车”，迫使发动机输出更大功率。
那么开空调到底增加多少油耗？多组实测数据显示，百公里油耗仅增加0.6升左右。按当前油价折算，每开100公里，你只为凉爽多掏约5块钱，相当于每公里仅多花5分钱。
这笔账算清，很多司机直拍大腿。为了省几个硬币，把自己关在40℃的“铁皮蒸笼”里，到底图什么？
更令人意外的是，在极端高温条件下（40℃以上），不开空调反而可能比开空调更费油。测试显示，高温下不开空调的车辆，百公里油耗有时反而高出0.3-0.6升。原因在于高温让驾驶员心烦气躁，导致操作变形，频繁急刹、猛加速，这些动作都在无形中吞噬更多燃油。
汽车空调增加的油耗其实没有想象中可怕。市区行驶，百公里油耗增加约1-2升；高速行驶，增加仅0.5-1升。小排量车开空调油耗上升10-20%，大排量车可能增加30%。但相比安全舒适，这些成本真的值得“硬扛”吗？
科学使用空调，既能享受清凉又不至于让油耗飙升。上车先通风再开空调，暴晒后车厢温度可达60℃以上，立即开空调效果差还伤车。正确做法是打开车门或车窗通风1分钟，排出热气后再启动空调。
初期开启内循环模式，相当于“关起门来制冷”，避免不断吸入外部热空气。待温度适宜后，每30分钟切换一次外循环补充新鲜空气。
设置24℃左右既能保证体感舒适，又能避免压缩机持续高负荷运转。当车内比车外低5-7℃时，人体感受最舒适。
目的地前2-3分钟关闭AC制冷键，保留送风，既能吹干空调管道防止霉变，又能减少发动机负荷。
但要注意避开误区。上车直接开内循环会锁住高温挥发的甲醛等有害物，应先外循环通风再制冷。空调温度设置到最低不仅不能加速降温，反而导致压缩机持续高负荷运转，增加油耗。熄火前不关空调，下次启动时发动机将带着空调负荷点火，加剧磨损。
精打细算不如安全舒适。高温驾驶隐患常被低估。车内温度达35℃时，驾驶员反应速度比25℃时慢20%，判断失误率增加50%。省下几元油钱，却可能付出事故代价。
算完这笔经济账与安全账，终于可以松口气：放心开空调吧！用对方法，清凉与省油本可兼得。开车不是修行，与其在蒸笼里硬扛，不如科学用空调，给自己一个安全舒适的驾驶空间。