6月20号一汽奥迪A5L(图片)开始预售了，这次推了四款车，其中有个四驱版本暂时不卖。现在订车能抵五千块钱，但具体价格还没公布。这车以后要和新款A4L一起卖，估计价格得撞车，买哪个更划算成了问题。
这车分两种前脸，一种是黑化套件，另一种带点阵装饰。颜色有七种可选，轮毂大小从18到20英寸不等。车长4米9，轴距接近3米，比海外版长了不少，后排空间应该比A4L大。不过上汽奥迪也有款A5L Sportback，轴距短了点，但车宽还行，两车差别不大。
内饰有三块屏，仪表盘11.9寸，中控14.5寸，副驾还有个10.9寸的小屏。抬头显示能显示导航和路况，方向盘分两种造型，有的带加热功能。换挡杆改成了小拨杆，底下放手机挺方便，还有个20喇叭的音响系统。
车头装了激光雷达，摄像头和雷达加起来二十多个，用的是华为的驾驶辅助系统，能实现高速和城市辅助驾驶。动力现在有高低功率两个版本，高功率的要等到明年才上市。
这车主要和宝马3系、奔驰C级竞争，价格估计得三十万往上。不过现在Model 3和蔚来ET5也卖这个价位，纯电动车省油又便宜，买燃油车的人会不会少？
后排空调出风口和充电口都有，天窗是那种能调暗的，还能变色灯带。座椅能电动调节，但靠背角度有点直，坐久了可能累。门把手有点特别，拉两下能手动开，电子锁坏了还能应急。
奥迪现在把A4L和A5L一起卖，两款车轴距差了五十多毫米，价格重叠的话，消费者肯定纠结。A5L加长了但还是叫A5，是不是想靠运动定位区别开？不过内饰配置都差不多，除了外观和轴距，区别真不大。
激光雷达和华为系统听起来高科技，但实际用起来好不好使还不知道。燃油车装这么多电子设备，维修成本会不会高？万一出故障，4S店能不能修？
现在国产车都在卷配置，A5L的三块屏和氛围灯确实唬人，但副驾屏除了看电影，其他用处不多。年轻人可能喜欢炫，但家里人坐后排会不会觉得没用的功能太多？
华为和奥迪合作的驾驶辅助系统，实际效果得等车主反馈。激光雷达装车不少，但遇到复杂路况能不能处理好，现在还不好说。
现在奥迪A4L卖28万多起，A5L估计贵个几万，但配置差不多，多花的钱到底值不值？是不是为了个长车名和大点的空间？