作为一个开了5年汉兰达的老车主，这次换车可真是把我纠结坏了。原本想直接上普拉多，但看到新一代帕里斯帝(图片|配置|询价)8月4日要亮相的消息，我这心里就跟猫抓似的——这车在韩国可是火得一塌糊涂，据说空间比汉兰达还大一圈，关键价格才30万出头，比普拉多便宜了十多万。
第一次在4S店见到实车（虽然是现款），那个前脸真是拿捏得死死的——比网图霸气多了！新款据说更夸张，5米多的车长配上2970mm的轴距，后排二郎腿随便翘。销售小哥说新款可能提供3+3+3的9座布局，虽然国内大概率会改成7座，但这空间利用率真是绝了。我特意试了试第三排，比汉兰达舒服不是一星半点，坐垫够厚实，头顶还有一拳多空间，长途坐俩小时不会喊腰疼。
帕里斯帝 最低售价：30.08万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.99 懂车实测暂无 车友圈3.2万 车友热议 二手车15.99万起 | 6 辆内饰绝对是惊喜。现款那个中控屏看着就寒酸，新款直接上了双12.3英寸大联屏，方向盘还带＂摩斯密码＂花纹（虽然我也不知道这设计有啥用）。最骚的是怀挡设计，中控台腾出老大一块地方，我老婆的包包终于有地儿放了。座椅通风加热这些都有，第二排居然还配了遮阳帘，这配置放在BBA上不得再加个5万？
动力是我最纠结的点。现款那个3.5L V6确实平顺，但油耗动不动就13个往上。新款2.5T混动综合功率334马力，比V6还猛，据说一箱油能跑1000公里。不过销售暗示混动版可能卖到40万，这价格直接对标雷克萨斯RX了，现代这牌子撑不撑得住啊？ 我哥们开的途昂才25万起，虽然内饰塑料感强点，但人家VW标值钱啊。
底盘表现倒是超出预期。过减速带比汉兰达干脆，转弯侧倾控制得不错，就是方向盘轻得有点假，少了点大车的稳重感。隔音做得真不错，高速上胎噪比探险者小多了，看来现代在进口车品质上还是下了血本。
要说缺点，品牌确实是硬伤。上周开去接客户，人家第一句话就是＂这车得20多万吧？＂给我噎得够呛。保值率也别指望了，5年的帕里斯帝二手车价直接腰斩，跟汉兰达没法比。不过想想30万就能买到进口中大型SUV，配置还这么顶，似乎也不能要求更多了？
现在就看8月4日公布的价格了。要是2.5T燃油版能卡在28万起，我大概率会下单。毕竟在这个涡轮横行的年代，能买到进口大空间SUV的机会不多了。至于混动版？除非现代脑子进水定个35万以内的价，否则我还是老老实实看普拉多去吧。（文章结束）