外观上，看到日产NX8的第一眼，其实就能明显感觉到它想在新潮和传承之间找个平衡点。前脸那道超2米的贯穿式星环灯带确实挺抢眼，再加上中间的发光Logo和两侧的分体式大灯，不仅能够体现出全新的V-motion设计语言，而且也能带来很高的辨识度。不仅如此，纯电版本的日产NX8同样带来了目前流行的前备箱功能，可以为用户带来更方便的用车体验。
日产NX8车身侧面的线条比较简洁，而且在尺寸方面，该车的长宽高分别是4870mm、1920mm、1680mm，轴距2917mm，是标准的五座中大型SUV“身材”。车尾的贯穿式尾灯用了2064颗OLED灯珠，并且支持个性化灯语设置，晚上点亮效果应该不错。
坐进车内，日产NX8采用环抱式的座舱设计，可以营造出明显的居家感。另外，中控台最显眼的就是那块双联屏，尺寸够大且显示效果从图片上看也不错，方向盘采用造型简约的双辐式设计，搭配电子怀挡，操作起来也比较顺手。在其它配置上，日产NX8配备了256色的光瀑式氛围灯，与水波纹饰板融合在一起之后，晚上点亮时会有不错的氛围感。
动力方面，开头我们也说到日产NX8提供了增程和纯电两种选择，其实这个策略非常聪明，也是当下很多厂商都在用的一种方式，能覆盖更多用户需求。而在这其中，增程版搭载的是1.5T四缸增程器，最大功率109千瓦（148马力），驱动电机功率195千瓦（265马力）。电池有37.4kWh和43.2kWh两种容量，对应的CLTC纯电续航分别是185公里和214公里。
反观纯电版本的日产NX8，该车则是提供了最大功率292马力和340马力两种动力方案，同时匹配的动力电池有73kWh和81kWh两种，CLTC纯电续航可以达到565km和630km。另外，得益于新车具备5C快充倍率，所以整车也会带来高效的补能体验，而这也大幅缓解了用户对电动车充电慢的焦虑。
总的来说，日产NX8是合资品牌在新能源赛道上的一次重要尝试。相比之下，日产NX8并没有盲目追求激进的设计，而是在保持家用SUV实用性的基础上，加入了800V平台、激光雷达这些前沿技术，同时增程/纯电双动力路线也让用户有了更多选择空间。所以看到最后，大家对于日产NX8这款车有何看法，欢迎在评论区留言。