尽管经历了年度改款,但是GX460在各个方面的表现都很难满足一辆豪华SUV的需求。不过,它的优点是继承了雷克萨斯坚若磐石的品质保证。

由于GX460为了向舒适性妥协,悬挂相对较软,因此车轮在起伏路面的跳动和制动时车身的前倾都比较明显,因此厂家也对前悬进行了大大的强化,粗壮到夸张的平衡杆(由于这根平衡杆还要承担KDSS电子动态悬架系统在铅直方向的受力,因此比半轴和转向拉杆都要粗不少)和四活塞通风盘式制动都确保了前轴的横向支撑力和制动效果。
雷克萨斯GX460的内饰设计融合了金属的科技质感和真皮、实木的自然优雅风格。一体化的金属材质中控台,闪亮的车门内把手及挡把设计,与真皮材质相互交织。方向盘、车门内饰及中控台等部件配有实木装饰,柔软的半苯胺真皮座椅呈现尊崇感受。
2026款雷克萨斯GX460不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音,统统被隔绝在驾驶室之外,使它成为长途旅行的绝佳选择。另外,尽管标配了KDSS动态悬架控制系统,能够在一定程度上减小车身侧倾,但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强。4.6升V8发动机对于GX460来说提供了充足的功率和扭矩,但是其百公里油耗也相对较为可观,城市和高速工况下分别达到了15.6L/100km和13L/100km。
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