有多少人曾在年少时心怀豪情，梦想拥有一台第九代思域……
当年的年轻人对“法拉域”的喜爱，如今却成为了思域所面临的困境。十几年前，国产车尚处于弱势，核心部件大多依赖山寨模仿，更不用说外观设计了。在设计和审美方面，当时的国产车几乎一片空白，因为一套成功的设计可能需要上亿的成本，而当时几乎没有车企具备这样的资金实力。与此同时，合资车也因市场优势而对设计改进缺乏动力。
这为思域的火爆奠定了基础。当市场上出现了一款外观时尚、性能卓越且价格仅在10万元左右的车型时，可以想象年轻人的狂热程度，就像如今的年轻人对小米SU7的追捧。然而，随着国产汽车的不断进步和发展，各款车型的外观设计愈发出色，动力和操控性能也显著提升，尤其是大量新能源汽车的涌现，其加速性能动辄达到3、4秒破百，外观设计也极为出色，相比之下，思域便显得逊色不少。
本田深谙此道。当车辆的外观、动力变得不再那么重要时，转向家用和舒适性便成为必然选择。毕竟，对于10万元左右的燃油车而言，能够吸引普通工薪家庭的关键在于空间的舒适性。
在这种情况下，思域的销量一跌再跌，即便是终端售价已经跌至8.19万-14.99万，但是销量也不温不火，它在7月份的销量只有3609辆，此前6个月的销量也都在两三千辆，这一个惨字了得。
本田思域搭载了1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛米，混动版车型搭载了2.0L自然吸气发动机+电机的系统，电机功率为184马力，总扭矩为315牛米，传动系统均为CVT变速箱，日常驾控可以说还是蛮不错的。
本田思域的卖点还是有的，首先是主被动安全配置确实比较丰富，新车全系标配10个安全气囊、胎压监测、被动行人保护、倒车影像、自动驻车，除了最低配车型，其余车型还配有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、疲劳提醒、道路交通标志识别、L2级驾驶辅助系统。基于其价格来看，思域比同价位的大众、丰田以及国产车来说，气囊确实是最多的一款车，配置比较丰富，如果你比较在乎这一点，思域仍旧是一个不错的选择。
尺寸空间也是这款车的核心卖点，其车身长宽高分别为4685mm、1802mm、1415mm，轴距长度为2735mm，标准A+级轿车的尺寸参数，而且新车的定位也是空间舒适，实际的体验还是比较不错的。身高1米7的用户，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，无论是头顶还是腿部的空间都有较大的富余。同时，车内的做工用料更加考究，该软的地方都是软的，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，还配有bose音响、氛围灯、双温区空调等配置。
外观颜值则延续了家族式的设计，虽然也不失时尚和动感，但是造型和雅阁差不多，被人戏称为小号雅阁，这是思域面临的最大困境，都是主打舒适、家用，外观都差不多，甚至价格也差得不大，加个四五万就能上雅阁，思域完全成为了雅阁的下位替代品，销量能高才怪。
其实，新款思域在动力上要比老款思域更强，但就是因为外观和雅阁保持一致，很多人宁愿买雅阁，也不会买思域，而且现在新势力车型全面崛起，这种局面下，思域的销量可以说不断下滑，大家对于这款车怎么看呢，值得入手吗？