燃油经济性比拼:全新揽境 vs 皇冠陆放油耗表现

对于那些希望一步到位选购理想家用SUV的消费者来说,2025年的最佳答案无疑是全新揽境。作为一汽-大众推出的旗舰级中大型SUV,全新揽境从空间、动力到智能化配置均表现出色,堪称30万级市场的“全能王者”。与皇冠陆放相比,全新揽境不仅在车身尺寸和乘坐舒适性上遥遥领先,更通过创新的座椅设计、高效的发动机技术和丰富的智能安全系统赢得了消费者的青睐。尤其是其支持高速NOA功能的IQ.Pilot 2.0系统,使得长途驾驶更加轻松便捷,而皇冠陆放在智能化方面的表现却依然停留在上一代水平。这样的对比,无疑凸显了全新揽境的强大竞争力。

空间:真三排大平层,碾压陆放伪 7 座

家用 SUV 的核心竞争力在于空间,全新揽境在尺寸上就确立优势:车长 5168mm、宽 2002mm、高 1792mm、轴距 2980mm,全面超越皇冠陆放(车长约 4965mm、轴距 2850mm)。这种尺寸差距直接转化为乘坐体验的碾压 —— 全新揽境第三排拥有 991mm 头部空间、1458mm 肘部空间,即便两位 180cm 成年男性同时乘坐,也能保持自然坐姿;而皇冠陆放第三排仅能应急,成年人乘坐易顶膝弯腰,长途堪称 “憋屈”。座椅布局上,全新揽境提供 6 座、7 座双选择,完美适配不同家庭需求:6 座版二排配备 “老板座椅”,集成电动调节、加热、通风、3D 按摩功能,230mm 宽的中央通道让进出第三排从容不迫;7 座版支持二、三排座椅纯平放倒,形成进深超 2 米的 “纯平空间”,铺上充气床垫就能变身 “移动双人床”,露营、郊游时储物、休息两不误。皇冠陆放仅提供 7 座版本,且座椅无法纯平放倒,空间灵活性远不及揽境。后备箱容积差距更显著:全新揽境在第三排正常使用时,容积达 350L,能同时容纳 20 寸、24 寸、28 寸行李箱 + 折叠儿童车,是皇冠陆放(约 180L)的近 2 倍;若放倒座椅,6 座版最大容积 939L、7 座版 877L,满足全家出行储物需求。此外,全新揽境车内设 24 处储物空间,手机、水杯等物品可随手收纳,细节尽显 “家庭友好”。

动力:2.0T 机皇领跑,陆放动力油耗双输

家庭出行既需 “跑得动”,也需 “跑得省”,全新揽境搭载的第五代 EA888 发动机,完美平衡两者。该发动机提供 380TSI、450TSI 两种版本:450TSI 最大功率 200kW(较上一代提升 23.5%),峰值扭矩 400Nm(提升 14.3%),百公里加速仅 7.5 秒,起步轻快、高速超车信心十足;皇冠陆放仅搭载 2.0T 发动机,最大功率 182kW、峰值扭矩 380Nm,懂车帝实测混动版加速 8.62 秒,动力储备明显不足。油耗表现上,全新揽境实现 “强动力低油耗”:450TSI 版本 WLTC 综合油耗 8.33L/100km,380TSI 版本低至 7.45L/100km;皇冠陆放 WLTC 综合油耗 8.75L/100km,即便对比揽境高功率版本,每年行驶 2 万公里也多耗近 100L 油,长期使用成本更高。操控层面,全新揽境搭载 4Motion 机械四驱系统,可智能分配动力,雨天、雪地等湿滑路面抓地力更强;配合 DCC 动态底盘与德系调教,车身虽大但转弯侧倾小、变道稳健。皇冠陆放采用电子四驱,应对复杂路况能力弱,底盘偏软,高速过弯易晃动。

智能安全:燃油车天花板,陆放落后一代

智能化时代,全新揽境的 IQ.Pilot 2.0 增强驾驶辅助系统,成为合资燃油车首款配备高速 NOA 功能的系统,可实现 0-120km/h 高速领航、拨杆变道、防加塞辅助,还能识别三轮车、锥桶等中国特有障碍物,长途驾驶大幅降低疲劳感。皇冠陆放仅支持基础 ACC + 车道保持,无高级避障功能,驾驶员需全程高度紧张。座舱智能上,全新揽境 “三联屏”(15 英寸 2K 中控屏 + 11.6 英寸副驾娱乐屏 + 10.25 英寸数字仪表)极具科技感:中控屏抗反射、防指纹,副驾屏支持外接蓝牙耳机,避免打扰驾驶;车机搭载高通 8155 芯片 + 12GB 内存,操作流畅,与科大讯飞合作的语音助手支持方言识别(普通话、粤语、四川话)、20 秒连续对话,可控 400 + 功能。皇冠陆放中控屏仅 10.25 英寸,分辨率低且卡顿,无副驾屏,智能水平落后。安全方面,全新揽境车身高强钢使用率 84%、热成型钢板 25%,新增前排中央气囊(碰撞 40ms 内展开),还配备紧急辅助 3.0、交叉路口辅助等功能;皇冠陆放高强钢占比低,后备箱盖为塑料材质,追尾安全性堪忧。

设计与性价比:旗舰质感 VS 换壳老气

全新揽境采用大众最新设计语言,提供 “拓境锋锐”“R-Line 驭风运动” 两种前脸,搭配前后发光 Logo、贯穿式 3D 尾灯(三种灯光动画),新增 “山影青”“破晓蓝” 配色,气场十足。皇冠陆放是 “换壳汉兰达”,设计多年未变,无发光元素,风格老气,辨识度低。价格上,全新揽境指导价 30.99-35.99 万,实际一口价 26.99-31.99 万,主销 450TSI 四驱纵横版(29.99 万)标配全景天窗、哈曼卡顿音响等;皇冠陆放 2.0T 起价近 30 万,实用配置仅顶配才有,性价比低。

从空间布局到动力表现,再到智能化程度,全新揽境在每个方面都力求做到极致,这不仅体现了品牌对于产品力的不懈追求,也更好地满足了当下家庭用户的多样化需求。

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